neu
Es gibt viele Ladegeräte auf dem Markt mit zum Teil umüberschaubaren Leistungsmerkmalen.
Ich habe mich für das Sterling pro Charge entschieden.
Der erste Anlauf war zwar mehr als negativ, da ich auf einmal mit leeren Batterien darstand,
aber wer die Anleitung verstanden hat kann auch mit vollen Batterien rechnen.
Hinweis:
Alle Ausgänge müssen ei einer Batterie verbunden werden und die Leerlaufzeit auf eine Stunde eingestellt werden.
Die Batterie habe ich auf flooded 14,8V eingestellt.
Update:
Jetzt habe ich den ersten Block montiert, und er funktioniert 1a…
Update:
Ich habe jetzt die neuen Blöcke bekommen und das ist echt cool…
Diese gehen jetzt noch zum Eloxieren und dann sind Sie fertig.
2×3 Rollen für 8mm und 6mm Tauwerk, sobald ich aktuelle Bilder habe stelle ich sie ins rein.
Beide Blöcke sind veraltet und die Rollen abgenutzt, einen Hersteller habe ich nich nicht gefunden.
Breite 105mm Tiefe 30mm Höhe ca. 15mm
Ich möchte hier mal die Diskussion über
den Babystag der 235 eröffnen, da ich eigentlich ohne fahren möchte,
aber bisher keine großen erfolge erzielen konnte.
Hier die weiteren Bilder für den Verkauf unseres Wohnwagens.
Die weiteren Bilder findet Ihr hier.
Anbei eine kleine Aufstellung der wichtigsten Zahlen_der_Beneteau_First_235 im Excel Format.Das Wichtigste ist doch halt der Speed von mehr als 6Knoten 
Und 2 Millionen kleine Fliegen….
Im Anhang ist eine Excel Tabelle mit bisher ermittelten Strom und Leistungsverbräuchen.
Hier die aktuelle geraete_leistung.
Datei im Aufbau….
Wer aktueller Daten hat, bitte melden.
Hier jetzt die aktuellen Bilder vom letzten Neustadt-Cup 2009….
Viel Spaß
Beispiel_COM_Port_Daten_A_50_D_FIRST_235
NMEA + Autopilot an Pin 3 9pol SubD Laptop (Tx)
NMEA – Autopilot an Pin 5 9pol SubD Laptop (Ground)
NMEA + GPS Gerät an Pin 2 9pol SubD Laptop (Rx)
NMEA – GPS Gerät an Pin 5 9pol SubD Laptop (Ground)
raymarine a50d
In der Simulation wirft der Kleine leider keine Daten aus, jedoch es kommen Daten:
Beispiel:
$VWVLW,45.8,N,45.82,N*7E
$GPGGA,192353.02,5343.410,N,01015.464,E,1,04,2.20,-53.81,M,,M,,*6E
$GPGLL,5343.410,N,01015.464,E,192353.02,A,A*63
$GPGSV,4,3,15,2,14,226,0,15,11,277,0,3,05,047,0,6,04,038,0*41
$GPRMC,192353.02,A,5343.410,N,01015.464,E,0.2,355.3,260110,001.7,E,A*3F
$GPVTG,355.3,T,353.6,M,0.2,N,0.3,K,A*21
$GPZDA,192353.28,26,01,2010,,*65
$GPGSV,4,4,15,4,03,206,0,21,00,346,0,37,27,165,32*7E
570 mA ohne schwinger Stromverbrauch > 6,48W
Galvanische Trennung nicht vergessen
http://www.nmea.de/nmea0183datensaetze.html
http://www.sping.com/seaclear/
http://www.sailvalis.com/NavMon/index.html
stecker
buchse
formuliert, aber die Eigenschaft des Anschlusses (Input bzw. Output) ist natürlich jeweils unterschiedlich!
| Name | Beschreibung | Pin | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Common Ground | Gemeinsame Abschirmmasse (nicht Datenmasse) | — | — | ||
| TxD, TX, TD | Transmit Data | Leitung für ausgehende (von DTE gesendete) Daten (negative Logik). | Pin 3 | Out | |
| RxD, RX, RD | Receive Data | Leitung für eingehende (von DTE zu empfangende) Daten (negative Logik). | Pin 2 | In | |
| RTS | Request to Send | „Sendeanforderung“; Ein High-Pegel an diesem Ausgang signalisiert, dass DTE Daten senden möchte | Pin 7 | Out | |
| CTS | Clear to Send | „Sendeerlaubnis“; Ein High-Pegel an diesem Eingang ist ein Signal der Gegenstelle, dass sie Daten von DTE entgegennehmen kann | Pin 8 | In | |
| GND | Ground | Signalmasse. Die Signalspannungen werden gegen diese Leitung gemessen. | Pin 5 | — |
Messung:
> Geschwindugkeit
> Position
> Kränkung / Lage
>Windgeschwindigkeit
> Ziele im Raymarine autom. Programmieren (Dadurch entfällt der zus. Monitor)
